Портал finstandart.ru посвящен кредитам и страховкам. На нем вы всегда найдете публикации, новости, советы специалистов как лучше брать кредит, где и на сколько времени.
Также вы всегда сможете по каталогу подобрать нужный вам банк и рассчитать стоимость кредита и страховки в нашем он-лайн калькуляторе.
Кодекс дополнен новым разделом, который обязывает собственников судов страховать ответственность за ущерб окружающей среде от загрязнения бункерным топливом. Кроме того, увеличены лимиты по страхованию ответственности за вред от разлива нефти.
Поправки к Кодексу торгового мореплавания внесло в Госдуму правительство в феврале 2010 г. В апреле того же года проект был принят в первом чтении, в конце мая 2011 г. - во втором, а 3 июня - в третьем чтении.
Новый кодекс увеличивает в полтора раза лимиты по страхованию ответственности за загрязнение моря нефтью. Так, при перевозке свыше 2 тыс. т нефти суда вместимостью:
не более 5 000 должны быть застрахованы на 4,51 млн специальных прав заимствования (СПЗ по курсу Международного валютного фонда на 4 июня 2011 г. составляли $1,6);
более 5 000 - на 4,51 млн СПЗ и на 631 СПЗ, помноженные на количество единиц вместимости данного судна, превышающее 5 000.
Помимо этого, владельцы судов вместимостью более 1 000 должны страховать ответственность за загрязнение моря бункерным топливом. Лимиты ответственности по такому страхованию установлены в главе XXI действующего кодекса. Например, владелец судна вместимостью до 2 000 должен застраховать ответственность на 2 млн СПЗ по требованиям, связанным с жизнью и здоровьем граждан, и на 1 млн СПЗ - по всем остальным требованиям.
Кроме того, новый кодекс предусматривает возможность не пустить судно в российский порт или арестовать его до предоставления его владельцем свидетельства об исполнении обязанности по страхованию (или иному финансовому обеспечению).
