Казалось бы, это разумно: раз страховые компании оплачивают все риски водителей, им и контролировать, чтобы автомобили были в порядке. Вот только в годами отлаженных процедурах произошли сбои.
Напомним, в начале года уже покатилась волна недовольств среди страховщиков и горожан, что региональные представительства одной крупной страховой компании продают полисы ОСАГО без технического диагностирования. «Комсомолка» писала об этом 16 февраля 2012 года. Однако мурманские прокуроры утверждают, что таких нарушений у нас не было.
- У нас обращений пока не было. Но мы прокуроров ориентировали и направили им информацию, какие могут допускаться нарушения со стороны операторов ТО, - рассказал Александр Мельников, старший прокурор отдела по надзору за соблюдением федерального законодательства. - Проводилась в целом проверка операторов на соответствие требованиям закона о техосмотре. В настоящий момент законодательная практика в полном объеме еще не сложилась. Но мы уделяли и пристальное внимание страховым компаниям по поводу оформления гражданам полисов ОСАГО. Потому что в отдельных регионах действительно были выявлены отдельные факты, что полисы предоставляются без диагностического осмотра машин. Пока все нормально.
Все заполярные операторы технического осмотра (а их на территории области 34. - Ред.) были внесены в Единый реестр 1 января 2012 года.
Разумеется, они прошли на конкурсной основе отбор и теперь в течение двух лет, до 1 января 2014 года, обязаны получить аккредитацию на право осуществления технического осмотра. Все же остальные юрлица либо индивидуальные предприниматели тоже могут стать операторами, но теперь только после предоставления в Российский союз автостраховщиков документов для получения аккредитации.
- У многих операторов аккредитации в настоящий момент нет и они могут еще два года работать без нее, - говорит Александр Николаевич. - Однако это совсем не на руку гражданам. Ведь в случае каких-то нарушений доказать что-либо практически невозможно.
Поэтому ездить на автомобиле, особенно после покупки, стоит всем аккуратно. По закону, покупателю машины дается десять дней на прохождение техосмотра и заключение договора ОСАГО. В это время водитель может ездить без этих документов, но должен иметь в виду, что в случае ДТП вся ответственность ляжет на него, так как у него нет отношений со страховой компанией. Так что, если человек в себе не уверен, то лучше добраться до пункта техосмотра.
Почем диагностика авто в Заполярье?
Что касается тарифов, не все операторы ТО предоставили обоснованные сведения о своих затратах на деятельность. Пока информация по ценам следующая.
Для грузовых автомобилей стоимость ТО максимально может достигать:
- с бензиновым двигателем - 1 140 рублей;
- с дизельным - 1 200 рублей;
- с газовым - 1 230 рублей.
- с бензиновым двигателем - 700 рублей;
- с дизельным - 770 рублей;
- с газовым - 770 рублей.
- с бензиновым двигателем - 850 рублей;
- с дизельным - 930 рублей;
- с газовым - 930 рублей.
- с бензиновым двигателем - 1 390 рублей;
- с дизельным - 1 470 рублей;
- с газовым - 1 490 рублей.
Комсомольская правда